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无缝管镀铬镀锌的加工条件
第一、设备的用途工件条件。
第二、工作机构的结构特点、负载情况、要求速度、大小行程和动作要求。
第三、所选定的液压系统工作压力。
第四、材料、配件和加工工艺的当前状况。
第五、相关国家标准和技术规范等。
第六、应尽量使无缝管镀铬镀锌在多拉状态下承受非常大负载，多压状态下具有很好的纵向稳定性。
无缝管镀铬镀锌加工的质量可以影响产品的可靠性
无缝管镀铬镀锌能够运用到液压气动中，它的加工要求比较高，所以液压缸的质量大多数是受无缝管镀铬镀锌的质量影响。
无缝管镀铬镀锌是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、无缝管镀铬镀锌(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。无缝管镀铬镀锌加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。
虽然从设计思想的角度考虑不希望承受径向力，但受实际结构的限制，液压缸的无缝管镀铬镀锌不可避免地要承受相当部分的径向外力。为此，液压缸活塞的长度必须适当，一般取无缝管镀铬镀锌外径的0.7～1.0倍。以增加它的导向作用和加大支承表面积，从而达到降低磨损、提高液压缸使用寿命的目的。
液压缸的质量很大程度上取决于无缝管镀铬镀锌的质量，因此对于活塞的加工应要求有足够精度的形位公差。一般说来，活塞外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公差的一半；无缝管镀铬镀锌外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。一般要求液压缸的端面对液压缸轴线的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。
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