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热轧nm500耐磨钢板价格表面粗糙度对阴极电泳涂层耐

作者:(www.jshrpx.com) 发布于:2018-01-26 15:28:56 点击量:

解放卡车车架总成的纵梁及加强板、横梁及连接板和部分支架的材质均采用355L热轧nm500耐磨钢板价格,根据结构强度要求的不同,采用的355L热轧

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的板厚约为3~8mm。热轧

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在轧制过程中,其表面由于高温作用形成由氧化亚铁、四氧化三铁和三氧化二铁组成的黑色氧化皮,因此,热轧

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常被称为黑皮钢。热轧钢表面的氧化膜非常薄,与本体结合致密、不易脱落。

常用的除锈方法有化学除锈法和机械除锈法,以往大型件除锈多采用化学除锈法——酸洗除锈,由于对环境污染较大,酸洗除锈已逐步被淘汰,而代之以机械除锈法,机械除锈多采用抛丸除锈。抛丸除锈利用高速旋转的叶轮,将钢丸抛向钢铁表面,从而达到除锈目的,是一种对钢材进行除锈的较为先进的机械处理方法,具有生产效率高、费用低、自动化程度高、可实现流水线操作和环境污染小的特点,被钢铁和汽车制造业广泛采用。

热扎

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经过抛丸除锈后,表面粗糙度对阴极电泳涂层耐腐蚀性有显著的影响。

研究发现,随着热轧

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表面粗糙度的增大,涂层的耐腐蚀性能降低。当热轧

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粗糙度Ra在3.4~4.4μm或更低时,涂层的耐腐蚀性能与冷轧

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涂层的耐腐蚀性能相当;当热轧

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粗糙度Ra在7.0~9.0μm时,涂层的耐腐蚀性能与未经抛丸处理的热轧

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涂层的耐腐蚀性能相当;当热轧

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粗糙度Ra在9.0~12.0μm时,涂层的耐腐蚀性能严重下降。

调整现场抛丸所使用的钢丸粒径(由原来的Φ1.0~1.2mm降低到Φ0.5~0.8mm),可确保工件经阴极电泳后,涂层质量达到CA/C202甲标准。

对于涂层标准要求较低的特殊工件,可根据工件表面的氧化皮状态决定是否采用抛丸工艺。如果工件表面的氧化皮没有被破坏,则可取消抛丸工艺;目前解放卡车车架总成的纵梁及加强板、横梁及连接板、部分支架均存在氧化皮被破坏的情况,在涂装前必须采用抛丸工艺。


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